福田汽车销量跌31%仅完成目标60% 宝沃入华8年净资产负23亿宣告破产

因为也是B开头，宝沃汽车曾自称能比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA），但目前已宣告破产。

长江商报记者发现，2021年10月和11月，宝沃汽车销量分别为2辆和1辆，此后再未发现公开销量数据，而2021年全年销量仅3612辆。

在甩掉宝沃这个“包袱”后，福田汽车也并不轻松。从收入上看，福田汽车前三季度仅完成了目标约63%，想要实现全年目标并不容易；从销量上看，公司前10月仅完成销量目标的60.02%，想要完成全年目标已几无可能。

随后，法院裁定受理北京宝沃汽车股份有限公司的破产清算申请，并指定宝沃汽车公司清算组担任宝沃汽车公司管理人（简称“管理人”）。

法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。综上，宝沃汽车公司已具备宣告破产的法定条件。

此前，福田汽车公告称，对北京宝沃相关事项将计提大额减值准备，预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等，预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。

资料显示，宝沃汽车诞生于1919年，曾是德国第三大汽车生产制造商。但由于产品力下滑，经营不善等多种因素，宝沃在1961年宣布破产。

2014年，福田汽车斥资500万欧元收购德系百年汽车品牌宝沃，随后于2016年成立了北京宝沃，这一品牌开始重生。此后，宝沃汽车陆续推出了宝沃BX7、BX5等车型。

或许是为了及时止损，2018年年底，福田汽车以39.72亿元的价格，将宝沃汽车67%的股权转让给长盛兴业，长盛兴业的背后是神州优车。

当时约定，长盛兴业需要在股权转让完成日起三年内，分期偿还欠付福田汽车的42.71亿元股东贷款。

2019年，神州优车宣告以41.09亿元的价格，收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%的股权。

长江商报记者发现，2021年10月和11月，宝沃汽车销量分别为2辆和1辆，此后再未发现公开销量数据，而2021年全年销量仅3612辆。

福田汽车发布的2021年年报显示，在主要控股参股公司中，北京宝沃是唯一一家出现净亏损的公司，2021年度净亏损21.57亿元，净资产为-22.97亿元。

在甩掉宝沃这个“包袱”后，福田汽车也并不轻松。

作为中国规模最大、品类最全的商用车企业，福田汽车历经24年发展，已形成集整车制造、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系，产品覆盖全系列的卡车和客车。

在销量方面，福田汽车2021年经营计划为销量65万辆（含欧曼），收入504.06亿元；2021年实际完成销量65万辆，完成经营计划的100%，收入完成549.74亿元，完成经营计划的109.06%。

基于2021年实际经营情况，结合2022年国内外经济形势、商用车市场、原材料市场和国家政策等的综合研判，福田汽车制定了2022年经营计划：确保实现营业收入565亿元，销量66万辆（含欧曼）。

从收入上看，福田汽车前三季度仅完成了目标约63%，想要实现全年目标并不容易。